Бюджетная авиакомпания Ryanair несколько раз сокращала рейсы из Берлина, объясняя это высокими налогами и расходами. Теперь Eurowings объявила, что возьмёт часть этих маршрутов и добавит новые направления. Читайте последние новости Германии на AUSNEWS.

Eurowings заменит Ryanair на берлинских маршрутах

Eurowings планирует расширить своё присутствие в берлинском аэропорту BER: компания собирается поставить туда дополнительные самолёты и запустить новые рейсы.

Это заявление прозвучало спустя несколько недель после того, как Ryanair официально подтвердила: с октября она вдвое сократит число рейсов и выведет все семь своих самолётов из немецкой столицы.

Для берлинских пассажиров новость от Eurowings — настоящая редкость. Жители города давно недовольны скудным выбором авиарейсов. Берлин — крупнейший город Германии, однако по числу авиасоединений он заметно уступает Франкфурту и Мюнхену.

Какие рейсы появятся?

В рамках зимнего расписания Eurowings добавит в Берлин два самолёта — таким образом, общий парк авиакомпании в аэропорту BER вырастет до одиннадцати воздушных судов.

Компания увеличит частоту полётов в популярные курортные города: Фуэртевентуру, Гран-Канарию, Лансароте и Тенерифе. Кроме того, будет открыт новый маршрут в Болонью — одно из направлений, от которых отказывается Ryanair.

Возможны и другие изменения. В июле Eurowings примет окончательное решение о том, готова ли она взять ещё часть маршрутов, которые сейчас обслуживает Ryanair.

Расширение затронет не только расписание полётов, но и рынок труда: компания рассчитывает создать более 300 рабочих мест. Генеральный директор Eurowings, которого цитирует пресс-релиз компании, заявил, что верит в Берлин и видит у города хорошие перспективы — несмотря на все кризисы.

Почему Ryanair уходит из Берлина?

По словам Ryanair, работать в Берлине стало невыгодно из-за высоких налогов и аэропортовых сборов. Генеральный директор компании Эдди Уилсон назвал налоговую политику Германии в авиации «глупой» и указал на рост аэропортовых сборов как на главную причину решения сократить рейсы вдвое и перебазировать берлинские самолёты в другие страны Европы.

Руководство аэропорта BER с этим не согласно: там заявили, что никакого повышения сборов не планировалось. Немецкие профсоюзы, в свою очередь, назвали уход Ryanair «корпоративной стратегией, продиктованной исключительно погоней за прибылью».

Проблема, впрочем, шире. Авиационная отрасль в целом считает Германию дорогой страной для работы: с 2019 года налоги и сборы выросли более чем вдвое. Это уже привело к сокращению внутренних маршрутов у нескольких перевозчиков — Lufthansa, EasyJet и той же Ryanair.

Тем временем вопрос рассматривается на политическом уровне. В четверг Бундестаг должен был проголосовать за снижение авиационного налога — отменив его повышение, запланированное ещё на 2024 год.